圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包络成的一个内圈组件，外圈可以和内圈组件分离，圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的，轴承设计用于适应组合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷，滚道的延长线交汇于轴承轴线上的同一点，以实现真实的滚动，因此在运行期间具有低的摩擦力矩。圆锥滚子轴承的轴向载荷能力随着接触角的增大而增加。接触角的大小与计算系数有关，数值越大，接触角越大。
单列圆锥滚子轴承可以承受径向载荷和单一方向轴向载荷，轴向载荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向载荷能力也越大。当轴承承受径向载荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡，与角接触球轴承相比，承载能力增大，极限转速降低。
圆锥滚子轴承采用优化的三凸设计方法，通过对工况的模拟，找到最适合的凸度要求，从而降低接触应力，提高轴承的疲劳寿命；汽车用圆锥滚子轴承采用非标的设计以及处理方法，可为汽车用户提供较佳的应用解决方案，多年来，一直稳定服务于国内外大中型汽车及配件企业。
特点和优势
低摩擦
挡边上优化的滚子设计和挡边表面光洁度可促进润滑剂膜的形成，从而降低摩擦。
提高运行可靠性
滚子和滚道接触面的优化表面处理有利于流体动压润滑油膜的形成。
刚性轴承应用
一个单列圆锥滚子轴承通常需要配合另一个圆锥滚子轴承共同进行调整，通过施加预载荷，可以实现刚性轴承应用。
可分离和互换
即带滚子与保持架组件的内圈可以与外圈分开安装。 此外，可分离部件是可互换的， 这有助于安装、拆卸和维护检查程序。